详细介绍 日本TOKYO KEIKI东京计器电磁换向阀DG4VC-5-0C-M-PN2-H-7-50 日本TOKIMEC东机美株式会社原装进口
内置驱动回路的电磁换向阀 DG4VC-5
Fine current signal solenoid operated directional control valves
●内置驱动回路。
●在信号端子上连接 PLC 等，可以直接驱动。
●性能和 DG4V-5 相同。
型号表示

规格参数

型号	最高使用 压力 MPa	最大流量 L/min	油箱端口 允许背压 MPa	最大切换频率 (次/分)	质量  kg
					单电磁铁	双电磁铁
DG4VC-5	31.5	参考E3-2、 E3-3页	20.6	180	4.4	6.1

触点输入 类型记号	电压记号	电源电压	保持电流	消耗功率	电磁铁		允许触点电压		触点電流
					绝缘等级	允许温度	电磁铁 OFF	电磁铁 ON	电磁铁 OFF	电磁铁 ON
PS2	H	DC24V±10%	1.58A	38W	H级	180 ℃	DC24V或者开 放	0V±0. 1V	100μA以下	10mA
PN2							0V±0. 1V或 者开放	DC2~24V	100μA以下	15mA

●安装方向
为了确保无弹簧定位型确实处于切换状态，在安装时请保持阀芯 轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式，则没有限制。
●电磁铁的励磁
必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。弹簧对中型、弹 簧偏置型，  请在回路切换中连续励磁。一旦消磁，  则通过弹簧的 弹力，   阀芯会返回所规定的位置。无弹簧定位型虽然通过掣子力 保持阀芯的切换状态，  但是为了能确实进行回路切换，  请保证电 磁铁的励磁时间在 0. 1 秒以上。
● T(油箱)端口的配管
请不要给 T 端口施加超过允许背压的异常浪涌冲击压力。另外， 由于是湿式结构，所以在使用时需要使阀内一直充满油液。
●作为 2 方向，3 方向阀使用
因为是作为 4 方向阀设计的，所以作为 2、3 方向阀使用时，最 大流量会受限制。详细请与本公司联系。
●长时间的电磁铁励磁
如果高压且长时间励磁，则阀芯会出现卡阀现象，从而发生切换 不良，请务必注意。
●浪涌冲击压力引起的误动作
尽量避免与容易产生浪涌冲击压力的油箱管路进行合流配管。如 果给阀的 T 端口施加浪涌冲击压力，则阀芯会出现误动作，特别 是在无弹簧定位型不励磁的情况下更容易发生该现象，请务必注 意。
●手动操作
虽然按压手动操作钮，即可手动进行切换，但是如果油箱管路的 背压较高，则操作力会增加，请务必注意。
●接线盒的布线方法
电磁铁和接线盒处于连接状态。电源线的连接方式请参考下图， 连接到接线盒。
●各端子连接时的注意事项
• 电源端子与平稳的电源连接后，需要一直通电。
•信号端子与继电器、开路集电极晶体管(PS2 型：NPN 型， PN2 型：PNP 型)连接。
•可编程控制器等的泄漏电流须在 200μA 以下。
•COM 端子(OV 或者 24V)和信号端子(SIG.A，SIG. B)不 能反接，否则有可能对可编程控制器造成损伤。

副板型号	连接口径 Rc
DGSM-01X-10-JA-M	3/8
DGSM-01Y-10-JA-M	1/2

产品实物拍摄图