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TOKIMEC东机美电磁换向阀DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52 TOKYO KEIKI东京计器
品牌:TOKIMEC东机美
规格型号:DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52
性能简述:日本TOKIMEC东机美株式会社原装进口电磁换向阀DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52 TOKYO KEIKI东京计器 小型电磁换向阀 DG4V-3 Solenoid operated directional control valves ●因为是湿式阀, 所以耐用性高, 而且切换
咨询热线:
15818598199
详细介绍
日本TOKIMEC东机美株式会社原装进口电磁换向阀DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52 TOKYO KEIKI东京计器
小型电磁换向阀 DG4V-3
Solenoid operated directional control valves
●因为是湿式阀, 所以耐用性高, 而且切换声音小。另外, 滑动部 不使用密封件,所以无须担心漏油。
●不仅有 3 种类型的电气布线方式, 而且还具有丰富的指示灯、电 涌抑制器、交流直流转换整流器等电气选项。
型号说明
规格参数
电磁铁规格
注) ●电流值、消耗功率因温度条件不同而有差异。上表所示的是温度为 30℃时的特性。
●由于交流直流转换型可通过内置的整流器,使用交流电源控制直流电磁铁动作,所以它具备直流电磁铁的特性。 因此,最大流量适用于直流电磁铁的数值。
●关于上表以外的电源电压用电磁铁,请与本公司联系。
使用注意事项
安装方向
为了确保无弹簧定位型确实处于切换状态,在安装时请保持阀芯 轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式,则没有限制。
●电磁铁励磁
必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。弹簧对中型、弹 簧偏置型, 请在回路切换中连续励磁。一旦消磁, 则通过弹簧的 弹力, 阀芯会返回所规定的位置。无弹簧定位型虽然通过掣子力 保持阀芯的切换状态, 但是为了能确实进行回路切换, 请保证电 磁铁的励磁时间在 0. 1 秒以上。
● T(油箱)端口的配管
请不要给 T 端口施加超过允许背压的异常浪涌冲击压力。另外, 由于是湿式结构,所以在使用时需要使阀内一直充满油液。
●作为 2 方向,3 方向阀使用
因为是作为 4 方向阀设计的,所以作为 2、3 方向阀使用时,最 大流量会受限制。详细请与本公司联系。
●长时间的电磁铁励磁
如果高压且长时间励磁,则阀芯会出现卡阀现象,从而发生切换 不良,请务必注意。
●浪涌冲击压力引起的误动作
尽量避免与容易产生浪涌冲击压力的油箱管路进行合流配管。如 果给阀的 T 端口施加浪涌冲击压力,则阀芯会出现误动作,特别 是在无弹簧定位型不励磁的情况下更容易发生该现象,请务必注 意。
●手动操作
虽然按压手动操作钮,即可手动进行切换,但是如果油箱管路的 背压较高,则操作力会增加,请务必注意。
●电磁铁指示灯
如果是带指示灯的型号,则电磁铁通电时会点灯。
●电气布线的接线方法
电磁铁和接线盒处于连接状态。电源线的连接方式请参考下图, 连接到接线盒和 DIN 连接器。
产品实物拍摄图
小型电磁换向阀 DG4V-3
Solenoid operated directional control valves
●因为是湿式阀, 所以耐用性高, 而且切换声音小。另外, 滑动部 不使用密封件,所以无须担心漏油。
●不仅有 3 种类型的电气布线方式, 而且还具有丰富的指示灯、电 涌抑制器、交流直流转换整流器等电气选项。
型号说明
规格参数
型号 |
最高使用 压力 MPa |
最大流量 L/min |
油箱端口 允许背压 MPa |
最大切换频率(次/分) | 质量 kg | |||||
交流 | 直流 | 交流直流 切换 | 单电磁铁 | 双电磁铁 | ||||||
DG4V-3 | 35 |
参考压力 · 流量特性 |
20.6 | 300 | 300 | 120 | 交流 | 直流 | 交流 | 直流 |
1.5 | 1.6 | 1.8 | 2.0 |
电源 |
电压 记号 |
电压 V |
频率 Hz |
启动电流 A | 保持电流 A | 消耗功率 W |
电压波动 允许范围 % |
绝缘等级 【允许温度】 |
交 流 (AC) |
T | 100 | 50 | 2.42 | 0.52 | 22 | +10,- 15 |
H 级 (180 ℃) |
60 | 2.10 | 0.40 | 19 | +20,- 10 | ||||
110 | 60 | 2.32 | 0.46 | 23 | +10,- 15 | |||
B | 110 | 50 | 2.20 | 0.47 | 22 | +10,- 15 | ||
115 | 60 | 2.00 | 0.36 | 21 | +15,- 10 | |||
120 | 60 | 2.10 | 0.42 | 23 | +10,- 15 | |||
V | 200 | 50 | 1.21 | 0.26 | 22 | +10,- 15 | ||
60 | 1.05 | 0.20 | 19 | +20,- 10 | ||||
220 | 60 | 1.16 | 0.23 | 23 | +10,- 15 | |||
D | 220 | 50 | 1.10 | 0.24 | 22 | +10,- 15 | ||
230 | 60 | 1.00 | 0.18 | 21 | +15,- 10 | |||
240 | 60 | 1.05 | 0.21 | 23 | +10,- 15 | |||
直 流 (DC) |
G | 12 | 2.36 | 29 |
±10 |
H 级 (180 ℃) |
||
H | 24 | 1. 16 | 28 | |||||
R | 100 | 0.29 | 29 | |||||
交 流 ↓ 直 流 (交流直流 转换) (ADC) |
TR |
AC100 V 50/60 Hz ↓ DC90 V (线圈) |
0.33 |
30 |
±10 |
H 级 (180 ℃) |
||
BR |
AC110 V 50/60 Hz ↓ DC100 V (线圈) |
0.29 |
29 |
|||||
VR |
AC200 V 50/60 Hz ↓ DC180 V (线圈) |
0. 17 |
31 |
●由于交流直流转换型可通过内置的整流器,使用交流电源控制直流电磁铁动作,所以它具备直流电磁铁的特性。 因此,最大流量适用于直流电磁铁的数值。
●关于上表以外的电源电压用电磁铁,请与本公司联系。
使用注意事项
安装方向
为了确保无弹簧定位型确实处于切换状态,在安装时请保持阀芯 轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式,则没有限制。
●电磁铁励磁
必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。弹簧对中型、弹 簧偏置型, 请在回路切换中连续励磁。一旦消磁, 则通过弹簧的 弹力, 阀芯会返回所规定的位置。无弹簧定位型虽然通过掣子力 保持阀芯的切换状态, 但是为了能确实进行回路切换, 请保证电 磁铁的励磁时间在 0. 1 秒以上。
● T(油箱)端口的配管
请不要给 T 端口施加超过允许背压的异常浪涌冲击压力。另外, 由于是湿式结构,所以在使用时需要使阀内一直充满油液。
●作为 2 方向,3 方向阀使用
因为是作为 4 方向阀设计的,所以作为 2、3 方向阀使用时,最 大流量会受限制。详细请与本公司联系。
●长时间的电磁铁励磁
如果高压且长时间励磁,则阀芯会出现卡阀现象,从而发生切换 不良,请务必注意。
●浪涌冲击压力引起的误动作
尽量避免与容易产生浪涌冲击压力的油箱管路进行合流配管。如 果给阀的 T 端口施加浪涌冲击压力,则阀芯会出现误动作,特别 是在无弹簧定位型不励磁的情况下更容易发生该现象,请务必注 意。
●手动操作
虽然按压手动操作钮,即可手动进行切换,但是如果油箱管路的 背压较高,则操作力会增加,请务必注意。
●电磁铁指示灯
如果是带指示灯的型号,则电磁铁通电时会点灯。
●电气布线的接线方法
电磁铁和接线盒处于连接状态。电源线的连接方式请参考下图, 连接到接线盒和 DIN 连接器。
产品实物拍摄图
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